CHP Isparta Milletvekili Hikmet Yalım Halıcı, TBMM’de basın toplantısı düzenledi. TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda ele alınan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 2025 Yılı Bütçesi görüşmelerinde Isparta-Antalya Dereboğazı yolu için ayrılan bütçeye dikkat çeken Halıcı, inanması güç bir bilgi verdi.
PLAN BÜTÇE SADECE 10 BİN LİRA
CHP Isparta Milletvekili Hikmet Yalım Halıcı Bütçe görüşmelerde Isparta'nın yıllardır bitmeyen yollarının hesabını soracağını belirtti. Isparta-Antalya Dereboğazı yolunun bitirilmesi için 2027 yılının hedef konulduğunu ancak ayrılan bütçenin yalnızca 10 bin lira olduğunu iddia eden Halıcı, konuyu daha öncede meclis gündemine taşımıştı. 2024 Mayıs ayında Antalya-Isparta Dereboğazı yolunun yılan hikayesine dönmesinin nedenini bütçe olduğunu açıklayan Halıcı,“2015’te bitireceğiz dedi, bitiremedi. Sonra 2020’de tamamlanacak dediler tamamlanmadı. Ardından 2023’e kadar çözeceğiz dediler çözemediler. Şimdi de 2027’de yapacağız diyorlar. Yani tam bir yılan hikayesi... Peki, yıl içerisinde onlarca ölümlü, yüzlerce maddi hasarlı kazaların yaşandığı bu yola bu yıl yatırım programında kaç lira ayrıldı biliyor musunuz? Sadece 10 bin lira. Yanlış duymadınız; sadece 10 bin lira ayrıldı” dedi.
27 YILLIK BİR HİKAYE
Haber 32 adlı internet sitesinde edinilen bilgilere göre; Antalya-Isparta Dereboğazı yolunun geçmişi 1950 yılına kadar dayanıyor. 27 yıllık bir hikaye olan Dereboğazı yolunun yapımına 1950 yılında Hacı Mustafa Kazak önderliğinde başlanıyor. 1970 yılına gelince proje hız kazanıyor ve bugünde kullanılan Kazak 1 ve Kazak 2 tünelleri açılıyor. 1986 yılında Türkiye'de yaşanan değişim sonucu dönemin Başbakanı Turgut Özal, Isparta - Antalya yolunun temeli atılırken, yıl 1995'i gösterdiğinde dönemin Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel tarafından Kazak tünelleri genişletilmiş, Kargı tüneli yapılmış ve yol asfaltlanmış olarak halkın kullanımına açılıyor.
PROJENİN BİTİŞ TARİHİ HEP ERTELENDİ
Toplam uzunluğu 104 kilometre olan projenin Antalya bölümünde 24 kilometre, Isparta bölümünde ise 10 kilometresi bölünmüş yol olarak tamamlandı. Bu kadar uzun bir tarihin ardından bu yolda son derece fazla ölümlü ve mal kaybına neden olan kazaların sonucu yol duble yol yapımına karar verildi. 2015 yılında bitirilmesi gereken proje önce 2020’ye ardından 2023’e son olarak da 2027’ye sarktı. Günümüzde ise yolun bitirilmesiyle ilgili herhangi bir gelişme yok.
