Hava trafik kontrolörlerinin hak arayışına sahne olan Antalya Havalimanı, Avrupa’da vaktinde iniş kalkış yapılan havalimanları listesinin son sırasında yer aldı.
ANTALYA HAVALİMANI SON SIRADI
Hava trafik kontrolörlerinin hak arayışına sahne olan Antalya Havalimanı’nda durum çok kötü. Kontrolörlerin inisiyatif almaması nedeniyle hem kalkış için hazırlanan hem de piste teker koymak isteyen uçaklar rötar yapmak zorunda kalıyor. Yolcularla firma çalışanlarını defalarca kez karşı karşıya getiren rötarlarla ilgili tespitler EuroControl verilerine de yansıdı. Antalya’da hava trafik kontrolörlerinin İnisiyatif almadan çalıştığı 5-11 ile 13-19 Temmuz 2024 tarihlerinde Avrupa hava sahasındaki başlıca 110 havalimanındaki vaktinde iniş/kalkış oranlarında Antalya Havalimanı son sırada yer aldı.
GİTTİKÇE KÖTÜLEŞEN SÜREÇ NASIL BAŞLADI?
Peki, rekorların kırıldığı Antalya Havalimanı’nda yolcularla uçuş firması yetkililerini sık sık karşı karşıya getiren ve gergin anların yaşanmasına neden olan bu süreç nasıl başladı? 2022’de kurulan Hava Trafik Kontrolörleri ve Diğer Ulaştırma Çalışanları Sendikası (HTK-SEN) hava trafik kontrolörlerinin özlük haklarına ilişkin problemleri yetkililerle görüştü ancak harekete geçilmediğini görünce 2023 Eylül sonunda özlük hakları konusuna dikkat çekmek için inisiyatif almadan çalışma (İAÇ) faaliyeti ilan edildi.
SÜREÇ BÖYLE DEVAM ETTİ
HTK-SEN ilk İAÇ faaliyetini iyi niyet göstergesi olarak trafik yoğunluğunun az olduğu kış aylarına denk getirdi ve hava trafiğinin en az olduğu günlerde İAÇ faaliyetini devreye aldı. 2023 Kasım ayında gerçekleştirilen üst düzey görüşmelerde özlük haklarına dair talepleriyle ilgili yetkililerden söz alan HTK-SEN İAÇ faaliyetine ara verdi. Seçim sonrası verilen sözlerin yerine getirilmemesi üzerine tekrar harekete geçen HTK-SEN 2024 Haziran ayında İAÇ faaliyetini tekrar başlattı. İAÇ faaliyetleri sonucu Antalya Havalimanı’nda yaşanan rötarlarsa yolcuların tepkisini çekmeye devam ediyor.
