Finike-Demre-Kaş-Kalkan Bölünmüş Yol Projesi, 2021 yılında Çevre Şehircilik ve İklime Değişikliği Bakanlığı tarafından başlatılan ÇED sürecine olur kararı verilerek, 17 Ocak 2025'te Bakanlık Duyuru sayfasından ilan edildi. Bunun üzerine harekete geçen Kaş Kültür ve Çevre Derneği, proje kapsamında on binlerce ağacın kesileceğine dikkat çekti ve projenin iptali yönünde dava açtı. Açılan davaya yönelik açıklamalarda bulunan Kaş Kültür ve Çevre Derneği Avukat Tuncay Koç, “Bu karara karşı geçen hafta Kaş Kültür ve Çevre Derneği, Mimarlar Odası Antalya Şubesi, Peyzaj Mimarları Odası, Doğa Derneği, Finike Toraçder yanında 127 yurttaş davacı olmuştur” dedi.
PROJEDE BİN 600 DÖNÜM TARIM VE ZEYTİNLİKL ARAZİSİ DE YER ALIYOR
Finike-Demre-Kaş-Kalkan Bölünmüş Yol Projesi'nin iptali yönünde Kaş Kültür ve Çevre Derneği tarafından dava açıldı. Açılan davada, 7 bin hektar orman arazisi karayollarına tahsis edileceği ve rapora göre 66 bin 73 adet orman ağacının kesileceğine dikkat çekildi. Konuya ilişkin konuşan avukat Tuncay Koç, “Planlanan otoyolun, mevcut kıyı yolu ile temel farkı Demre ile Kalkan arasında ki yolu 15 dakika kısaltacak olması bunu da çift şeritli olmasından dolayı saatlik hızı artıracak olmasından dolayıdır. Alanda yaklaşık bin 600 dönüm tarım ve zeytinlik arazi kamulaştırılacak ve yok olacaktır. Arazisi kamulaştırılacak köylülerle ilgili ÇED raporunda tek satır 'kamulaştırma bedeliyle ekonominin canlanacağı' ifadesidir. Otoyolun geçeceği sahada 7 bin hektar orman arazisi karayollarına tahsis edilecek ve rapora göre 66.073 orman ağacı kesilecektir” ifadelerine yer verdi.
DOĞAL SİT ALANLARINA ZARAR VERECEK!
Projede 11 Arkeolojik SİT, 9 Koruma Alanına doğrudan ya da dolaylı olarak zarar vereceğini söyleyen Koç, "Bu Sitlerin bir ksımı (Kaputaş Doğal Sit Alanı ve Myra Arkeolojik Sit alanı gibi) 1. Derece SİT statüsünde bulunmaktadır. Yolun geçeceği hatta 22'si endemik 454 bitki cinsi projeden zarar görecektir. Bölgede topoğrafya ikiye bölünecek ve yaban hayatının alanı daralacaktır. Demre'de örtü altı tarım, Finike'de coğrafi işaretli Finike Portakalı üretimin yapıldığı kıymetli tarım alanları ve zeytinlikler zarar görecektir. Yol yapımı yarma çalışmalarında 19 milyon m3 hafriyat ortaya çıkacak bu hafriyatın inşa fazlası 8milyon m3'ü üç ilçeye dökülecektir. Üç ilçede de bu büyüklükte döküm alanı bulunmamaktadır. Yol yapım çalışmaları sırasında tozlanma, patlatma ile bölge florası ile yeraltı suları zarar görecektir” şeklinde konuştu.
MALİYETE DİKKAT ÇEKİLDİ
“Yolun maliyeti 2021 yılı verisine göre 2 milyar 165 milyon TL'dir. (o zamanki kura göre 250 milyon dolar) Asıl maliyeti oluşturacak 11 viyadük/köprü, 6 tünel ve kamulaştırılacak tarım arazilerinin bütçesi bu maliyete dahil değildir” diye sözlerini sürdüren Koç açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “Yani gerçek maliyet ÇED raporunda belli değildir. Sadece açıklanan maliyet Demre ve Kaş nüfusuna bölünse ve dağıtılsa, kişi başına 2770 dolar düşmektedir. (Tünel viyadük maliyetleri hariç) Bu miktar halka eşit şekilde dağıtılsa, ekolojiye ormana, SİT alanlarına, yeraltı sularına zarar verilmeden bölgenin kalkınması sağlanır. Görünüşte yol projesi olan projenin gerçek amacı servet aktarımı sağlamak ve ilerde Demre- Kaş - Kalkan arasında doğal güzellikleri ve deniz gören yamaçları hızla imara ve ranta açmaktır. Gerçek davacıların on binleri bulduğu bu davayı bölge halkıyla beraber yürüteceğimizi, adil bir yargılanma için davayı kamuoyunun takibinin şart olduğunu kamuoyunun bilgisine sunarız.”
