Kaş – Kalkan otobanı davası başladı | Körfez Gazetesi
TSM konserine büyük ilgi

TSM konserine büyük ilgi

Madalyalı sporcuya sponsor desteği

Madalyalı sporcuya sponsor desteği

Nasri gidiyor  Eto’o sözleşme istiyor

Nasri gidiyor Eto’o sözleşme istiyor

Fırıncı babanın şampiyon kızları

Fırıncı babanın şampiyon kızları

Enerji üretiminde geride kaldık

Enerji üretiminde geride kaldık

Kaş – Kalkan otobanı davası başladı
Kaş – Kalkan otobanı davası başladı

Kaş – Kalkan Otobanl Projesinin iptali için Antalya 2. İdare Mahkemesi’ne açılan davanın görüşülmesine bugün saat 10.00’da başlanıyor. Davayı açan Kaş Turizm ve Tanıtma Derneği, Kaş Çevre Platformu, Kaş Koruma Platformu, Kaşlı yurttaşlar ve savunma avukatı Tuncay Koç tarafından yapılan açıklamada, Kaş – Kalkan otobanının, geçtiği tüm coğrafyayı geri dönülmez biçimde tahrip edeceği, köyleri ezip […]

Kaş – Kalkan Otobanl Projesinin iptali için Antalya 2. İdare Mahkemesi’ne açılan davanın görüşülmesine bugün saat 10.00’da başlanıyor. Davayı açan Kaş Turizm ve Tanıtma Derneği, Kaş Çevre Platformu, Kaş Koruma Platformu, Kaşlı yurttaşlar ve savunma avukatı Tuncay Koç tarafından yapılan açıklamada, Kaş – Kalkan otobanının, geçtiği tüm coğrafyayı geri dönülmez biçimde tahrip edeceği, köyleri ezip geçerek yaylaları kıyıma uğratacağı, Kaş’ın eşsiz peyzajını yok edecek belirtildi.

 

GEREKÇELER GERÇEKLERE UYMUYOR

Mevcut yolun 29 kilometre olduğu belirtilen açıklamada, “Yıl içinde yoldan saate ortalama 1 araç geçiyor. Küçük araçlar için 20-25, büyük araçlar için 30-40 dakika olan Kaş – Kalkan arasına yeni yolun sağlayacağı süre farkı sadece 5-8 dakika. Mevcut yol virajlı olduğu için hız yapılamıyor. Araçlar dikkatli ve yavaş seyretmek zorunda. Bu tür faktörler nedeniyle kaza oranının son derece düşük. Otoban yapımı için öne sürülen gerekçeler gerçeklere uymuyor” denildi.

 

DEVASA ARAZİ TALAN OLACAK

Kaş – Kalkan yolu dünyanın en güzel manzarasına sahip kıyı yollarından biri olarak, güvenli olma yanında keyifli de olan bir yol olduğuna vurgu yapılan açıklamada şu iddialara yer verildi: “Otoban yapılması durumunda çalışma alanları, kaldırım ve refüjler gibi eklerle  yolun genişliği 60-70 metreye ulaşacak. Yolun 10 kilometresi patlatmalarla geçilecek; her biri 25-30 dönüm olan 3 büyük alana hafriyat, moloz yığılacak. Bunun sonucu muazzam yapay tepeler oluşacak, bunların yok olması 100 yılı alacak. Yapım süresi 4-6 yıla çıkacak. Kamyonların, iş makinelerinin arazide çalışabilmesi için ilave servis yolları açılacak. 1,5 milyon metrekare arazi, toprak doğrudan talan olacak. Tüm çevre, toza, dumana, gürültüye boğulacak. 30 km boyunca sadece 3 alt geçit olacak. Çiftçiler, hayvanlarını geçirmek ve tarlalarına ulaşmak için çok zorlanacak.”  Mustafa KOÇ

 

 

 

  • Etiketler
  • Yorumla
ARŞİV
Üye Girişi
  • Kullanıcı Adınız
  • Şifreniz